Coneixements de compressors d'aire

Classificació dels compressors d'aire
• Tipus de velocitat: depèn del gas per obtenir energia cinètica sota l'acció d'impulsors giratoris d'{0}}alta velocitat, i després s'alenteix al dispositiu d'expansió per convertir l'energia cinètica en energia potencial per augmentar la pressió del gas. Hi ha principalment dos tipus: el flux centrífug i el flux axial.
Volumètric: comprimint directament el gas per reduir-ne el volum i augmentar la pressió, es pot dividir en tipus rotatiu i alternatiu. El tipus rotatiu inclou el tipus de rotor, el tipus de cargol, el tipus de llisca, etc; El alternatiu inclou el tipus de pistó i el tipus de membrana, entre els quals s'utilitza àmpliament el tipus de pistó.
Principi de funcionament
Prenent com a exemple el compressor d'aire comú del pistó, el motor impulsa el cigonyal del compressor perquè giri en un únic eix i, mitjançant la transmissió de la biela, el pistó realitza un moviment alternatiu. Quan el pistó comença a moure's des de la culata, el volum de treball dins del cilindre augmenta i el gas obre la vàlvula d'admissió al llarg del tub d'admissió i entra al cilindre. Quan el volum de treball arriba al seu màxim, la vàlvula d'admissió es tanca. Quan el pistó es mou en sentit contrari, el volum de treball dins del cilindre disminueix i la pressió del gas augmenta. Quan la pressió arriba i és lleugerament superior a la pressió d'escapament, la vàlvula d'escapament s'obre i el gas es descarrega del cilindre. Quan el pistó arriba a la seva posició límit, la vàlvula d'escapament es tanca, completant un cicle de treball.
Termes comuns
Pressió: la pressió d'escapament a la placa d'identificació d'un compressor d'aire sol ser la pressió relativa, mesurada habitualment en bar i MPa. 1 quilogram és aproximadament igual a 1 bar, i 1 MPa equival a 10 bar.
• Caudal de volum: també conegut com a volum d'escapament o cabal de placa, és el volum de gas descarregat per un compressor d'aire per unitat de temps, convertit a l'estat d'admissió. Les unitats més utilitzades són m³/min i L/s.
Contingut de gasoil: es refereix a la massa d'oli continguda en una unitat de volum d'aire comprimit, expressada habitualment en PPM.
Punt de rosada a pressió: quan un gas sota una determinada pressió es refreda a una determinada temperatura, el vapor d'aigua insaturat que conté es converteix en vapor d'aigua saturat i precipita. Aquesta temperatura és el punt de rosada a pressió, que pot indicar la sequedat del gas.
Potència específica: És la potència consumida per unitat de cabal volumètric del compressor, mesurada en KW/m³, i és un indicador important per avaluar l'eficiència energètica del compressor.
Compressor d'aire tipus cargol especial
Avantatges: menys components, estructura compacta, petit volum, sense peces vulnerables, fiable, llarga vida útil, amb un interval de revisió important de fins a 40.000 a 80.000 hores; Fàcil operació i manteniment, capaç d'aconseguir un funcionament no tripulat; Bon equilibri de potència i baix soroll; El volum d'escapament gairebé no es veu afectat per la pressió d'escapament i té una gran adaptabilitat; Capaç de comprimir i lliurar gasos que contenen líquids i pols.
Inconvenients: el processament de les superfícies de les dents del rotor requereix equips especialitzats i és costós; A causa de les limitacions de la rigidesa del rotor i la vida útil del coixinet, només és aplicable al rang de pressió mitjana i baixa; Quan el desplaçament general és inferior a 0,2 m³/min, l'avantatge de rendiment no és evident i no es pot convertir en un microordinador.
Característiques del compressor d'aire de pistó
Avantatges: Els components mecànics són relativament senzills, normalment estan formats per pistons, cigonyals i cilindres; Preus assequibles i baixos costos d'inversió; Adequat per a aplicacions-resistents, fàcil de mantenir, amb passos de manteniment senzills que poden reduir el temps d'inactivitat i els costos; Pot satisfer la demanda d'aire d'alta-pressió i es pot utilitzar amb eficàcia en diverses situacions que requereixen alta pressió.
Desavantatges: solen tenir limitacions de temps d'execució i poden requerir períodes de refredament; En comparació amb els compressors d'aire de cargol, hi ha una vibració i un soroll més grans, una fricció interna més alta i una eficiència de conversió d'energia relativament menor.